BMW S 1000 XR

BESCHREIBUNG
  • Getriebe: Schaltgetriebe
  • Technik: Bordcomputer, Adaptives Daempfungssystem
  • Komfort: Tempomat, Keyless Go Startfunktion
  • Sicht: LED-Hauptscheinwerfer, LED-Tagfahrlicht, LED-Rueckleuchten, Scheinwerferregulierung
  • Sicherheit: ABS, Wegfahrsperre, Alarmanlage, ESP, Antriebsschlupfregelung, Traktionskontrolle
  • Entertainment: Kommunikationspaket, Telefonvorbereitung, USB-Anschluss, Bluetooth
  • Umwelt: Abgasnorm Euro 5
  • Qualität: Garantie
  • Sonstiges: Katalysator, Metallic, Weisse Blinker, Sportpaket, Sportfahrwerk
  • Weiteres: 0134 Adaptives Kurvenlicht 018A M Endurance Kette 018B Motorschleppmomentregelung 0193 Keyless Ride 019C Dynamic ESA Pro 019G Sportschalldämpfer 0202 Tagfahrlicht 0219 Headlight Pro 0222 Schaltassistent Pro 0233 Touring-Paket 0235 Dynamik-Paket 0272 Vorbereitung Navigationsgerät 0276 Designoption Räder 0380 Bedienungsanleitung Deutsch 04U1 USB-Steckdose 0519 Heizgriffe 0530 RDC 0538 Geschwindigkeitsregelung 053B M Lightweight Batterie 0589 Handschutz 0603 Diebstahlwarnanlage 0636 Kippständer 0665 Gepäckbrücke 06AC Intelligenter Notruf 06AE Teleservices 0748 Länderausführung Deutschland 0776 Fahrersitz niedrig 08CA EU-Umfang
  • Int.KnNr: 6E62063
  • Änderungen, Zwischenverkauf und Irrtümer vorbehalten.
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15.690,- EUR

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Fahrzeugdaten

  • Kilometer:
  • Leistung:
  • Hubraum:
  • Erstzulassung:
  • Farbe:
  • Anzahl Vorbesitzer:1

Motor- und Getriebedaten

  • Kraftstoff:
  • Getriebe:

Ausstattung

ABS
Katalysator
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Fazit aus der 1000PS Redaktion

BMW S 1000 XR 2024

Die BMW S 1000 XR bietet ein angenehmes Tourenmotorrad auf der Basis eines Supersportlers. Klingt nach einem Kompromiss - fährt aber wie eine punktgenau getroffene Entwicklung. Das Motorrad ist praxistauglich und ausgereift. Wind- und Wetterschutz sind sehr gut, die Integration vom Handy ist gut erprobt und intuitiv und der Motor macht einfach immer Freude. Das Fahrwerk passt sich zwar gut auf den Beladungszustand an, feinfühlig und wirklich komfortabel wird es jedoch nie. Der Sitzkomfort ist gut, doch der Kniewinkel wird bei langen Touren etwas spitz. Trotzdem: Ein großartiges Motorrad mit dem man gerne sportlich aber auch sehr weit fährt.

  • Riding Modi verändern Ansprechverhalten praxistauglich
  • toller drehfreudiger Vierzylindermotor mit einem breit nutzbaren Drehzahlband
  • gut ausbalanciertes Fahrzeug - auch mit Sozius - dank elektronischem Fahrwerk mit automatischer Erkennung von Beladungszustand
  • gute Bremsen
  • Kniewinkel auf langen Touren für große Leute etwas eng
  • Fahrwerk dämpft nicht feinfühlig genug - kein wirklich komfortables Setup möglich
  • Verbrauch hoch
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